ما هي الفرص الجديدة التي تجلبها وزن الطاقة الخفيفة الجديدة للبلاستيك المعدلة؟

الوزن الخفيف هو الهدف الذي تتبعه صناعة السيارات الجديدة ، ويمكن للبلاستيك أن تظهر قوتها في هذا الصدد.

ⅰ نظرة عامة على المواد البلاستيكية المعدلة للمركبات

يعد الوزن الخفيف للسيارات اتجاهًا مهمًا للتطوير المستقبلي لصناعة السيارات. سواء كان ذلك بالنسبة لمركبات الوقود التقليدية أو مركبات الطاقة الجديدة ، فإن الوزن الخفيف هو وسيلة فعالة لتقليل استهلاك طاقة المركبات بشكل فعال وتحسين كفاءة الطاقة. أظهرت الدراسات أن وزن سيارات الوقود قد انخفض بنسبة 10 ٪ ، ويمكن تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 6-8 ٪ ، ويتم تقليل الوزن المقابل بمقدار 100 كجم ، ويمكن تقليل استهلاك الوقود للسيارة بمقدار 0.3-0.6 لتر ، ويمكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 5 جرام. بالنسبة للسيارات الكهربائية النقية ، يتم تقليل وزن السيارة بمقدار 10 كجم ، ويمكن زيادة نطاق القيادة بمقدار 2.5 كيلومتر.

الحاجة إلى السيارات الكهربائية خفيفة الوزن أكثر إلحاحا. لكل كيلو وات ساعة من الكهرباء التي تستهلكها السيارات الكهربائية ، الطريقة الرئيسية هي زيادة شحن البطارية (زيادة كثافة الطاقة أو زيادة عدد البطاريات) أو تقليل وزن السيارة.

"تم صنع في الصين 2025 ″" توفير الطاقة ومركبات الطاقة الجديدة "كمنطقة تطوير رئيسية ، وخفيفة الوزن كواحدة من الاتجاهات الرئيسية للتطوير في صناعة السيارات ، و" توفير الطاقة وتكنولوجيا الطاقة الجديدة ، تتم صياغة 2.0 ″ على التوالي على التوالي. جنبا إلى جنب مع مركبات الطاقة الجديدة ، تعتبر الوزن الخفيف وسيلة مهمة لتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات في المستقبل.

يتضمن الوزن الخفيف للسيارات مواد خفيفة الوزن ، والتكنولوجيا المتقدمة ، وتحسين الهيكل ثلاثة جوانب. من بينها ، يعد تطبيق المواد الخفيفة الوزن هو الطريقة الأكثر مباشرة لتحقيق تقليل وزن السيارات. تصبح المواد البلاستيكية المعدلة ذات مزاياها الأفضل من حيث التكلفة ، وتأثير تقليل الوزن التام ، والأداء الشامل الممتاز ، مادة خفيفة الوزن مهمة في مجال السيارات ، وأصبحت كمية البلاستيك المعدلة رمزًا لمستوى تصميم السيارات والتصنيع.

في الوقت الحاضر ، فإن أعلى استخدام للبلاستيك المعدلة هو السيارة الألمانية ، حيث وصل معدل استخدام المواد البلاستيكية المعدلة إلى 22 ٪ ، مقابل 300-360 كجم ، وبلغ متوسط ​​مستوى البلدان الأوروبية والأمريكية أيضًا 16 ٪ ، مقابل 210-260 كيلوجرام ، لا يزال هناك فجوة معينة من الفجوة العالمية.

مقسمة من التنوع ، الأصناف البلاستيكية ذات كميات أكبر هي البولي بروبيلين (PP) ، البولي يوريثان (PUR) ، البولي أميد (PA) ، كلوريد البولي فينيل (PVC) ، أكريلونيتريل-بوتادين-سترين البلاستيك (ABS) ، polycarbonate (PC) ، وما إلى ذلك ، والتحول التلقائي للسيارات PP ، PA ، ABS ، ABS ، ABS ، ABS.

ⅱ ما هي الفرص الجديدة التي توفرها السيارات الخفيفة للسيارات إلى PP المعدلة؟

منذ فترة طويلة تم استخدام PP المعدلة في مصدات السيارات وتصميمات السيارات بسبب انخفاض تكلفتها وأدائها الشامل الممتاز. في السنوات الأخيرة ، مع التطوير السريع للوزن الخفيف للسيارات ، بعد الكثير من الأبحاث والاختبار من قبل الشركات المصنعة للبلاستيك المعدلة ومؤسسات البحث العلمي ، حققت تكنولوجيا إنتاج LGFPP و Micro-Fiked PP أيضًا اختراقات وحققت التسويق.

تسويق LGFPP تحت اتجاه استبدال الصلب بالبلاستيك

في الآونة الأخيرة ، أطلقت Chery الهيكل الداخلي للوحة الخلفية EQ1 من السيارات الكهربائية لتحقيق تخفيض الوزن بنسبة 40 ٪. وتفيد التقارير أنه وراء انخفاض الوزن الناجح هو استخدام مواد polyolefin الهندسية من شركة الصناعات الأساسية السعودية (SABIC). على الرغم من أن البلاستيك ، إلا أن راتنج الستاماكس مصنوع من البولي بروبيلين الزجاجية المملوءة بالألياف الزجاجية (LGFPP) ، وهي مادة منخفضة الكثافة يمكنها تحقيق الصلابة المطلوبة مع تقليل وزن لوحة المفخذ الداخلي مقارنة بالصلب.

أصبح استبدال المعادن بالمواد الخفيفة الوزن في المكونات الهيكلية مثل مكونات لوحة Taildoor ووحدات الواجهة الأمامية ووحدات الأبواب وهياكل المقاعد ولوحات المعلومات بمثابة اتجاه مهم في صناعة السيارات ، كما أنه يقود استخدام هذه المكونات الحرارية في قطاع السيارات ، حيث يمكن أن يقلل استخدام راتينات Stamax من وزن هذه المكونات حتى 50 ٪.

عززت الحاجة إلى تقليل وزن السيارات PP تطبيق LGFPP و Micro-Fiked PP

يحتوي Automotive PP Lightweight على اتجاهان رئيسيان للتطوير ، من ناحية ، هو جعل أجزاء Auto Thin Thin ، لا تتطلب فقط منتجات رقيقة من المنتجات ، ولكنها تحتاج أيضًا إلى ضمان إنتاج فعال ؛ من ناحية أخرى ، فإن أجزاء السيارات لها كثافة أقل تحت فرضية أن الأداء الأصلي لم يتغير. في ضوء هذين الاتجاهين للتطوير ، قام مصنعو المواد البلاستيكية المعدلة بالكثير من الأبحاث والتسويق في PP-LGF و PP Micro-Fiked على التوالي.

polypropylene يصبح "لاعب بذرة" معدّل

تتمتع المواد البلاستيكية المعدلة بالمزايا المزدوجة للكثافة المنخفضة والأداء العالي ، واستمر الطلب عليها في صناعة السيارات في السنوات الأخيرة. إن أخذ البولي بروبيلين المعدل ، وهو أكبر نسبة من المواد البلاستيكية للسيارات ، على سبيل المثال ، يتمتع بمزايا المعالجة السهلة ، وسهولة إعادة التدوير والأداء المرتفع في التكلفة مقارنةً بالمواد البلاستيكية الهندسية ، بالإضافة إلى مقاومة التآكل الكيميائي الممتازة والخصائص الميكانيكية الجيدة ، والتي يمكن أن تساعد المصنعين على ضمان جودة المنتجات النهائية وإنقاذ الطاقة أثناء القيادة.

البولي بروبيلين لديه كثافة منخفضة في المواد البلاستيكية للسيارات وهي واحدة من أخف الأصناف من المواد البلاستيكية في الوقت الحاضر. توفر الكثافة المنخفضة للبولي بروبيلين طريقة وفكرة مهمة في توفير حلول خفيفة الوزن للسيارات. لذلك ، تلعب المواد البلاستيكية المعدلة للبولي بروبيلين دورًا مهمًا في عملية الوزن الخفيفة. بالإضافة إلى ذلك ، من الأسهل إعادة تدوير البولي بروبيلين ، وهناك سلسلة صناعة إعادة تدوير مكونة في المنزل والخارج ، وهي أيضًا ميزة كبيرة مقارنة بالبلاستيك الهندسي.

إن الوزن الخفيف ليس وسيلة فعالة لتحقيق توفير الطاقة في مجال السيارات وحدها ، ولكن أيضًا طريقة مهمة لتعزيز القدرة على الابتكار المستقلة لصناعة السيارات الوطنية. أصبحت المواد البلاستيكية المعدلة مادة خفيفة الوزن لا غنى عنها للسيارات بسبب ميزة التكلفة الأفضل ، وتأثير تقليل الوزن المثالي والأداء الشامل الممتاز.

يتم استخدام PP "Three High و One Low" ، والسيولة العالية ، ومقاومة الحرارة العالية ، ومثبطات اللهب الخالية من الهالوجين على نطاق واسع في السيارات. تم إجراء عدد كبير من الإنجازات في ABS المضادة للبكتيريا ، مضادة للثبات ومنخفضة الضوضاء ABS. يتم أيضًا عرض تعديل واستخدام PUR و PC و PE و POM بشكل كامل على السيارة ، ويأتي عصر السيارات من المواد البلاستيكية القابلة للتحلل.

Yihoo Polymer هو مورد عالمي للإضافات لتعديل المواد البلاستيكية والطلاء ، بما في ذلك امتصاص الأشعة فوق البنفسجية ومضادات الأكسدة ومثبتات الضوء ومثبطات اللهب ، والتي استخدمها العملاء في أوروبا والولايات المتحدة على نطاق واسع.

Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com